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タッチペンでする補修の方法
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タッチペンの補修の方法をアップするのに、錆の出た車が見当たらなくて・・・・ 錆の出ている車を探して廃車置場に行ってきました。 |
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錆が出ている場合は、やすりと紙やすりで取れるだけ錆を取ります。 半丸(甲丸）やすりの中目で、巾が5ミリ位の12本組みの物をバラで買うと使いやすいです。 半丸やすりの角の部分で、ガシガシと錆を取って下さい。 |
塗装の下にも錆が浸透しているかもしれません。
あらまし錆が取れたら、錆の置換剤（写真はホルツのサビチェンジャー）を塗っておくと再発しずらいようです。
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洗車した後、シリコンオフで脱脂するか、アルコールをネルウエスにつけて拭いて脱脂します。(ピッチ・タールクーナーはシリコンが入っているので脱脂には向きません） 傷の中の汚れは爪楊枝を使って、軽くこすって取ります。 |
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さて、タッチペンによる補修ですが・・・・ ここからが本番ですよ。 どこにも書いていない裏技を。 |
タッチペンを塗ってみるとわかりますが、指定色がボディの色より濃いようです。
ボディより濃い色を塗ると凄く目立ちます。
石はねの傷を探すのは洗車したときに、よ～くボディを見ないと見つからないものでしょう？
石はね跡は、白くなっているから見つけにくいのです。
タッチペンを入れて(塗って）目立たなくするには、ボディ色よりいくぶん白い色、明るい色の方が目立ちません。
面相筆(細い筆）に塗料を少しつけて塗りますが、粘度が高い場合はシンナーで薄めて使います。
必ず紙に塗料を塗ってみて、筆の跡がつかないくらいに薄めてから塗ります。
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左の写真・・・タッチペンを入れた後で、塗料の出っ張った部分を削って、平面を出すのに回りが傷つかないようにマスキングテープを張った写真です。 説明がくどいですね。（笑） |
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左のダイヤルゲージで計っている物は？ クリックしてみてください。 |
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マスキングテープは、セロテープの倍の厚みがあるんですね。ビックリ～ （/'O';)/ ただセロテープは温度が高かったり、長時間貼ったままだと、糊残りをしますからマスキングテーの高さまで塗料を削ってからセロテープに張り替えて仕上をします。 |
紙やすり(写真は8000番）の中に消しゴムを入れて使うだけなんですが。
セロテープは剥がしやすいように、端を折り返しておきます。
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タッチペンを入れる前と後の写真です。 矢印の下の方の傷をタッチアップしました。 |
さて・・・・上の写真。
写真じゃわかりずらいですけど・・・塗料を盛り上げて面出しに削って・・・やってません。
石はねの補修に入れたタッチペンを、1時間も2時間もかけて修正してもね・・・
①タッチペンは少し薄い色を塗ります。
②紙に塗料を塗ってみて、筆の跡がつかないくらいに薄めて使用して！
③ボディの塗装より少し低く塗ります、出っ張らないように。
以上を気をつければ、石はねの跡の補修等は面出しは必要ないでしょう。
ちゃんと面出しをする労力と仕上がりのバランスを考えれば、まめに石はねのチェックをして、錆を出さないようにした方が良いですね。
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