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洗車屋の馬鹿話
10 6月
チョンチョン カシュン ブロロロロ
ジェネレーターはXRモタード、点火コイル・CDIはCRF用です。
軽くかかるようになりました。
10 6/03
XCR115試走 岩瀬・笠間
朝、キック一発でエンジン始動。
振動は増えたけど、あきらかにトルクが出てます。
慣らしなので70キロで走るつもりが難しい・・・楽にスピードが乗ります。
ガススタでウシコさんと待ち合わせ。
エンジンを見ると、ちょっとオイルが滲んでいる。
拭きとって、様子見です。
いつもと違って出雲大社の北側の道を走り、茂木方面に向かう。
広場までいい林道で、そこから急に獣道。
右カーブで逆バンクの上り。
XCRグリップせず、ケツが坂の下に落ちてエンスト。
ウシコさんにレスキューされるも、エンジンかからず（TT)
やっとの思いで広場まで押し戻し、ウシコさんが自分のバイクを取りに行き・・・
木にぶつかって、坂の下向いて転倒。
落ち葉と立ち木がクッションになり無傷でした。
写真は、ウシコさんをバイクの下から助け出し、バイクを斜面の上方向に倒したところ。
坂から1ｍほど落ちていて、これ以上落ちると引き上げられないので、ロープで落ちないように止めながら時間をかけて引き上げました。
XCRを引き上げてから、セローを引き上げるまで2時間以上（笑）
軽く死にました。
ここまでR50のガススタから17ｋｍ。
随分身近な地獄です（笑）
ここでお昼になり、R50に戻り笠間の入り口で食事。
午後からは危険が危ないところは避けｗｗ もう体力が無いから・・・
約90キロ走ったところで帰路につく。
ここでセローがガス欠。
どうやらガソリンを大量にこぼしたようだ。
林道の中はほとんど匂わなかったんだがなー
やっとの思いでガススタ到着。
ここまで120キロ、このガススタまで40キロなので帰って200キロ走行くらいか。
燃費は27キロ/L 過去最悪。
トルクが出てるしMJを115から118に上げているからしょうがないか。
アクセル開度30％くらいでボコつく時がある。
標高が高くなるとトルク感がへる。
油面が安定しない場所では始動性が悪い。
スロージェットが濃いのかもしれない。
しかしセローは丈夫だ。
あれだけ引きずり回してキズ一つ無い。
名車だね。
帰ってきて、洗車する前にパチリ。
デコンプからのオイル漏れは無いようです。
70キロ以上出さないと思っていたのですが、帰りに90キロ近く出ていましたｗ
オイル吹くかな？とも思ったのですが、問題無さそうです。
縦型エンジンのデコンプ完成かぁ？
あぁ～楽しかった。
お互い坊主で怪我がなかったし。
10 6/07
マスゴミの捏造と言うのは恐ろしい
なんてたわけた女だと憤慨していた。
まぁ日教組の偏向教育の所為ではなく、金のための戯言だと思っていたのだが。
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・
ＡＶ女優の鈴木杏里、日本の中国侵略に「いつも体で謝罪してる」
台湾メディア「ＮＯＷｎｅｗｓ」によると、日本のＡＶ女優である鈴木杏里さんはこのほど、日中 の歴史問題について言及し、「歴史は塗り替えることができないもので、尊重されるべきもの だ」と語り、機会があれば、「中国人に自らの体を捧げること」で日本の中国侵略への謝罪を 示したいと語った。香港・文匯報が伝えた。
報道によれば、鈴木杏里さんは大学で歴史を学び、「日本の中国侵略」を卒論のテーマと したという。記事では、「歴史を学ぶ大学生と同様に、彼女も歴史研究者の道に進むことは なかったが、彼女は日本の中国侵略を正視することのできる人だ」とした。
鈴木杏里さんは日常生活においても中国人留学生とベッドをともにすることが多々あるそうで、 彼女からすればそれは「一種の贖罪（しょくざい）」だという。
鈴木さんは「そうすることで日本が中国を侵略したことに対して心の償いができる」としながらも、 「はっきり言うと、日本人よりも中国人留学生の方が優しく、私のことを気持ち良くしてくれる」 とも語った。
ソース：サーチナ 2010/06/05(土) 15:54
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0605&f=national_0605_030.shtml
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この話は中国（香港？）では2007年ぐらいに一度報じられたそうで
なんで今更になって台湾で転載されたのか？
ところがここにきて・・・
本人が否定
「大学で歴史を学んだ」ともあるが、私は大学に行っていない。当然卒業もしていない。中国人留学生の知り合いもいない。
「ベッドをともに」するわけがない。私は今の業界に入ってから、成人向けDVDの撮影以外に誰かとベッドを共にしたことがないのだ。
http://tawakedoumei-suzuki.blogspot.com/
なんじゃこりゃ？
まったくの捏造でございます。
10 6/09
キックが下まで降りるようにフレームを修正する
費用対策効果 劇悪（笑）
いいんだ、趣味だから。
10 6/12
オイル交換しました
シェブロン エンジンオイル 10W-40 295円ｗｗ
これが良いオイルで、エンジンが静かになる。
セローもこれ一本でした。
さて、XCRはオイル交換を2～3かいしかしたことが無い。
なにしろ、オイル交換前に壊れるから（笑）
このXR100のエンジンはアルミ粉を大量に出す。
だから外付けのオイルフィルターが欲しいのだが。
お小遣いが出来るまで、まめにオイル交換しましょう。
エンジンガードの穴が小さくて、オイルがそこらじゅうに垂れるのは・・・
穴をもう少し広げて、縦にリブを入れればオイルが穴から落ちてくるんだが。
この次に改造しましょうｗｗ
10 6/19
死生観についての矛盾
ここ数年、女房と献体について話し合っている。
女房は献体して散骨して墓が要らないそうだ。
僕も賛成だ。
人間は死んだら、残った肉体は ただの肉の塊。
それは理解しているし、僕個人も献体して散骨して墓が要らない。
しかしだ
「嫁よ、死んだあとの事は本人が決めるんじゃなくて、残った人間が決めるんだぞ」
と言ってある。
僕がまだ生きていて、嫁さんが先に死んで
献体して散骨して墓もない
は、どうなんだろうか。
じゃぁ、子供が先に死んで 献体して散骨して墓もないは有りなのか？
そこが割り切れない。
自分が先に死ぬぶんには どうにでもしてくれ 俺はそこにいないと思うのだが。
とりあえず、嫁さんの献体届けにサインをした。
子供達もサインをした。
しかし、結果はわからない (*^ｰﾟ)v ﾌﾞｲ♪
お葬式というのは、残された人に
「あの人は死んだ」
という引導を渡す儀式だと思う。
故人にではなく、生きている人に死んだ事をわからせるための引導。
それを省くと、心の中の比重が大きくなりそうで。
故人への思いが振り切れなくなる気がする。
10 6/21
天然鮎はいりますた！
天然鮎がかかりはじめて、食べられるというので那珂川まで行ってきました。
鮎好きの間では密かに「天然鮎を食わせる店」として有名です。
鮎の型がまだ小さすぎて、塩焼きが無い！！
しかたないので鮎寿司を。
これが今年初の鮎です。
バッタンバッタンとそばを打っていたので「ざる」と
「かじかのから揚げ」
「うぐい」ほど癖がなく「かじか」美味かった。
そばは・・( ￣～￣；)ｳｰﾝ…
まっ、いいか（笑）
食い足りないので、もう一軒やなへ。
「高瀬観光やな」 ここも天然の鮎を出すので有名。
6月に開いているヤナも珍しいしね。
s(･･;)う～む
この時期にこんな大きな型があるわけ無いｗｗ
冷凍だな。
「天然」の冷凍 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
天然に偽りなし！ 禅問答のようだな。
子持だしｗｗ
刺身の鮎はきれいなんだけどなぁ。
冷凍を解凍して刺身もあるんだなぁ。
うなぎも美味そうだった・・・しかし、どんなのかわからないので「肝焼き」を頼んで考察する。
これは・・・・冷凍だ！
冷凍の匂いがしてまずい ｗｗ
よかった うなぎを頼まなくて 。
肝焼きもいつもなら5本くらい頼むのが、やばそうだったので2本にして正解。
だめだ、まだ腹が減っている。
近くに「小川ゆうゆう農作物直売所」がある。
温泉施設もあるらしいので、食べるところもあるだろうと足を伸ばす。
お蕎麦屋さん発見！
お蕎麦の本にも選ばれたようだ、その本が飾ってある。
ご飯が食べたかったので、「マス寿司」を。
奥様は油物が食べたくなくて「山菜そば」を。
＿|￣|○
そばの長さが5ｃｍも無い。
みんな短い。
まるで蕎麦の残りをかき集めたみたいに・・・・
「おかしくないか？」と作り直してもらう。
やっぱり、蕎麦が長いｗｗ
しかし、まずい。
マス寿司も「そぼろ」のように甘いが、マスの味はしない。
マスはカンナで削ったように薄くｗｗ
ただ甘いご飯。
すげー混んでいたのだが、見事に外した。
いい勉強をした一日でしたマル
10 6/21
汗と涙と鼻水の梅雨の林道ツーリング
例によって例のごとく
ストレスがマックスに達し
「誰かツーリング行こうよ～～」
と、主にウシコさんに叫び （＾ー＾；）ハハハ
ウシコさんから色よい返事をいただけたのでツーリングに向けてバイクの整備をします。
∑(⌒◇⌒；) ｹﾞｯ
リヤブレーキのディスクがない・・・
近頃リヤブレーキ利かないなぁ・・と思っていたら、磨り減っていた ＿|￣|○
モトラッドに電話して注文する。
金のかかる愛人だ。
ロントタイヤも見事に山がない。
スリックタイヤだと思えば宜しい（笑）
もう壊れないだろうと、エンジンの部品やオイルを持っていくのを止めたので、荷物が少ない。
どう考えても、山はびちゃびちゃだし、いつ雨が降るかもわからないからカッパも持っていく。
しかし・・・水の中を泳いでいるような湿気だ。
立っているだけで汗が出る。
前回のツーリング時に、アクセル開度15％付近で軽い息付をしていた。
ガスが薄いような症状で、その上下は何の問題もない。
パイロットジェットを一回転開き、少しガスを濃くしてみる。
待ち合わせのガススタに行くまで・・・症状が酷くなった。
試走していた時は良かったが、長距離を走るとあきらかに息つく。
ゴッゴッゴッ ボーーと吹ける。
感じとしてはガス欠でガスが足りなくなった感じなんだけど、パイロットを開いてガスを増やすと症状が悪化し
なおかつ、この気温と湿気で悪化しているのだから、濃いのだろう。
ガススタでウシコさんを待つ間に、ニードルジェットを一段下げる。
そこにウシコさん登場。
荷物の番を頼んで近所の試走。
なかなか按配が宜しい。
トルク感は減ったけど、回転がスムーズになった。
ガスを絞った事で、燃費の伸びも期待できるし。
今回のツーリング場所は、ウシコさんがネットで見つけた場所。
「奈良駄峠」
なぜか奈良駄峠 手前でうなだれるウシコさん（笑）
この広場から峠道になるんだけれど、路面はヌチャヌチャ。
スタック地獄が待っています。
それに草がすごい。 これは冬場でなければ越えられそうもありません。
マジで遭難しそうなので、早々に引き上げます。
奈良駄峠の周りの焼森山をぐるぐる回って、11時になったので民家のあるほうに山を下りて行きます。
益子の外れにあるラーメン屋さんに到着。
「ラーメンとチャーハンのセット」800円也を注文。
山の中だというのに、いっちょまえに今流行の魚介系でした。
カツヲと煮干でとっているみたい。
このチャーハンが、塩でガリガリ （＾ー＾；）ハハハ
普段なら絶対に食えないが、汗を山ほどかいたので美味かった。
この塩加減は、おばちゃんが僕達の汗のかき具合を見てのことなら、天才料理人だね。
(*^ｰﾟ)v ﾌﾞｲ♪
「茂木町 町道終点」 なんかのギャグか？
ぼちぼち走行距離が80キロを超えたので帰路を考えつつ、いつもの場所へ。
待ち合わせ場所のガススタまで戻って、走行距離が131キロ。
リッター27キロ走ると135キロでガス欠。
ぎりぎりセーフの距離でした。
ガスを入れると 4.3L。
おぉ！リッター30キロ超えました。
28キロ以上走ったことがないのに、快挙です。
ガスを絞って、エンジンも調子よく、しかも過去最高の燃費でした。
デコンプからのオイル漏れは大したことがないようです。
おそらく数ｃｃですね。
10 6/28
無能っつーか節穴さんっつーか
大阪市も入国管理局も、底抜けのバカしかいないのか？
★中国人４８人が来日直後に生活保護申請 大阪市、受給３２人
・大阪市西区に住む７０代の姉妹２人の親族の中国人４８人が５～６月に入国した直後、市に生活保護の受給を申請し、３２人がすでに受給していることが２９日、分かった。
市は「入国直後の外国人がこれほど大量に申請した例は初めて。非常に不自然」として調査を始めるとともに、法務省入国管理局に対して入国管理の厳正な審査を求める。
市によると、姉妹２人は平成２０年７月、中国・福建省から来日、１１月に日本国籍を取得した。
今年５～６月、姉妹の介護名目で同省から親族４８人を呼び寄せ、大阪入国管理局が審査した結果、４８人は１年以上の定住資格を得たという。
４８人は外国人登録後、平均６日間で市内５区に生活保護の受給を申請。いずれも日本語は話せず、申請窓口には同じ不動産業者が付き添っていたという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100629/crm1006291343019-n1.htm
大阪市
市税の収入 6,091億円
生活保護費 2,443億円
大阪市の生活保護を受ける人の割合(保護率)は、平成20年度で大阪市人口の約4.44％
つまり4.4％の人間が市の収入の30％超を食いつぶしてるわけだｗ
市税の40％が生活保護費
むちゃくちゃですやんｗｗｗ
日本人→すがる思いで申請するも却下され続け餓死・自殺
外国人→来日間もなくアホな人数が受給開始でホクホク
子ども手当ての申請もすごいことになってそうだな.
「中国残留日本人孤児の家族と偽って、ざっと３千人を送り込んだ」と話す
http://www.asahi.com/special/kajin/TKY201004260154.html
10 6/29
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