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洗車屋の馬鹿話
09 7月
セロ-225 3RW1、エンジン積み込み中 その3 とりあえず完成
あとはマイナス端子を落として、ついでにアーシングしましょう。
09 7/25
XCR115闘病中
いまモトロードから連絡がありました。
組みあがったのですが、全開領域で息付をするそうです。
そうなんですよねぇ。
僕がセッティングした時も、全開時だけ空気が足らないような、点火系でカットしているようなガタつきがあったんですよね。
レブリミッターがかかったような症状です。
配線を引きなおしてくれるそうですが、それで上までパーンと吹けるといいなぁ。
09 7/25
セロ-225 3RW1、エンジン積み込み中 その2 エアークリーナーが酷い
確か、全バラにして、エアークリーナーボックスのブローバイを洗って500キロも走っていないと思うのだが。
ボックス内が砂だらけ。
エアークリーナーのスポンジも砂だらけで、中の骨まで砂だらけ。
TT225のブタ鼻に変えているのが、そんなに問題を起すとも考えられん。
桧枝岐に行ったときも、そんなに酷い砂塵じゃなかったし。
いやぁ、今までで一番酷い状況だわ。
砂地でジムカーナーやっても、こんなにならなかったのに。
キャブには砂がきていなくてよかった。
ガソリンで洗っても洗っても砂が落ちない。
頭にきて水で洗って、ガソリンで洗いなおした（笑）
う〜〜ん、気がついてよかった。
ブタ鼻はここまで隠れているから、そうそうゴミも吸わないはずだが・・・
09 7/25
セロ-225 3RW1、エンジン積み込み中
はたして乗るのか？
知恵の輪だぞ〜〜
おまえが部品外さないからだ！
と言うのはおいといて
スイングアーム・ピポットのカラーがガシガシに傷が付いている。
ボール盤に挟めない径なので、スコッチブライトで手磨き。
テフロングリス「スーパールベ」を塗り塗り。
シャコタンセロー
これはこれでカッコいいか？ｗｗ
ステップ下のフレームにジャッキをかまして水平と高さをあわせたら、意外とすんなり乗りました。
さて、組み立て方なんざ全然覚えていないのだが（笑）
ぼちぼち組んでいきましょう。
スイングアーム・ピポットが組めた。
ここが一番の難関。
DT200Rのリヤサスも無事収納。
ここにきて問題発生。
セルモーターのブラケットが壊れている。
裏側のプラスチックが割れて無くなっているので、取り付けが出来ない。
ヤフオクを見ると、出ている品物は全てこの部分が割れている。
困った (;^_^A 新品を買うか、ステンレスで補修するか・・・
エアクリーナーボックスを取ってしまった方が、サスもキャブもセットしやすいな。
09 7/25
夏の日のプレゼント
わんこの散歩から帰ってきたら、玄関にネギが。
茨城はいいところですなぁ。
09 7/24
不思議の国のアリス
でぇずに〜の新作の予告です。
http://movies.yahoo.com/movie/1810078365/video
じょに〜でぃぷも出ているのですね。
でも、なんだか違う気がする。
なんで、こんなに暗いんだ。
もっと明るい物語のイメージなのだが。
09 7/24
やっぱり漏れているよなぁ
クランクケースの合わせ目は、思ったよりも漏れていない。
滲む程度だ。
フロントスプロケの根元は漏れているよな。
ここはセローの持病らしい。
分解しないでもOリングの交換が可能だとも聞く。
少し調べてみましょう。
いい機会だから洗ってみた（笑）
組み立てるにしても、きれいな方がいいもんな。
スチームや高圧洗車機は、電装にダメージを与えるので使いません。
もっぱらブラシ片手に手洗いです。
09 7/24
犬HK、受信料を流用
ＮＨＫが、本来積み立てから給付すべき退職者の企業年金の一部を、受信料収入から補填して給付 していることが、関係者の話で明らかになった。
関係者によると、その額は2007年度が約100億円、08年度が約120億円に上っているという。
勤続年数などで企業年金の支給額は異なるが、ＮＨＫによれば平均支給額は月12万円程度と民間に 比べて高い。
つまり、退職者に対する高待遇を維持するため、一部とはいえ「皆様の受信料」を使って 尻ぬぐいしているのだ。
背景には、企業年金の積み立て不足がある。ＮＨＫは06年度まで、年金の積み立て必要額を算定するための利率を4.5％という高水準で据え置いていた。
それを07年度になってようやく見直し、市場実勢に合わせて2.5％前後まで引き下げた結果、積み立て不足は一気に前年度の2.4倍、2700億円規模にまでふくらんだのだ。
それが、わずか1年後の08年度末には約3300億円にまで増加。
こうした状況にＮＨＫでは、今後15年間かけて積み立て不足を解消する方針を掲げて償却を進めている。
しかし、とうてい賄い切れるものではなく、受信料収入を充てているというわけだ。
ＮＨＫの経営陣もさすがに焦りを感じたのか、労働組合に対して確定拠出型年金への移行、もしくは確定給付型を維持するならば現役職員に対する給付額の減額に応じるよう提案している。
これに対し職員は、「なぜＯＢの優雅な生活のために現役の職員たちがツケを払わされなければならないのか」と不満を爆発させる。
しかし、最も憤りたいのは視聴者のはず。ＮＨＫは「年金制度についてさまざまな角度から検討を継続している」としている。（一部略）
http://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/2009072104-diamond.html
※関連スレ
・【マスコミ】 "ＮＨＫ職員、平均年収１１６３万円" ＮＨＫに、給与水準の公表義務づけ…総務省
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170836168/
・【裁判】 "ＮＨＫで、組織ぐるみの裏金づくり？" 上司までもが「俺は１５００万作った」…元チーフＰ制作費詐取★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135667662/
☆☆☆ ＮＨＫ訴訟祭り開催中！【二次受付中】 ☆☆☆（総数9,500名を超えました！）
二次も、チャンネル桜の訴訟委任状（「NHK集団訴訟」で検索したＵＲＬにある）に書くだけ
住所・自筆氏名・朱肉印・20才以上
もれの無いようお願いします
☆☆☆ ＮＨＫ解約祭り開催中！ ☆☆☆
NHKの廃止届の請求先は↓の一番上の電話番号（ハガキで解約する人が激増し、ハガキでの解約は止めたとのこと）
http://www.nhk-cti.jp/13eigyo/m01_fee.html
・電話で「廃止届をくれ」と言うだけでＯＫ
・屋根にアンテナがあってもＯＫ（アンテナだけでは見れないので）
・廃止届の記入は非常に簡単
09 7/24
グレーゾーンだと？馬鹿な話だ
家の上をパラグライダーが轟音を上げて飛んでいく。
あんな不安定な乗り物が、民家の上を飛んで良いわけがない。
現に操縦者は2度ほど墜落しているらしい。
鬼怒川のクリーン作戦の時に、土手の上を歩いている人の列の上をわざわざ低空飛行しやがって、俺に怒鳴られた馬鹿だ。
低空で旋回して人をにらんでやがったから、下から罵倒したおしててやったんだ。
で、警察に何度目かの電話
「馬鹿が民家の上を飛んでいるから、落ちたら困るからなんとかしろ」
これで数度目の電話なのだが、今回の警察官は違ったね。
「パラグライダーってやつでしょう？」
「あれは飛行機じゃないんです」
「グレーゾンの物で、取り締まる法律がないんです」
「落ちたら警察の管轄なのですが」
「落ちて怪我でもされたら困るんですけどね」
って、言うから
「落ちて死のうが、大怪我しようが、民家を壊して莫大な損害賠償を背負おうが、そんなものはかまわない」
「巻き添えで子供が怪我でもしたらどうするんだ」
ヽ(#ﾟ∀)ノ┌┛)Д´>・：∴
わかってないな、警察は。
凶器が空を飛んでいるんだぞ。
車はぶつかる、オートバイはこける、人間もこける
飛んでいる物は、必ず落ちるんだ！
それに、あれは飛行機じゃないのか？
それで、法律の網の外のものだから取り締まれないのか。
言い換えれば、存在しない物なんだな？
下からパチンコで撃っても問題無さそうだな。
存在しないんだから ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ただの行政の怠慢じゃないか。
落ちてから、「未確認飛行物体の墜落」とでも言うつもりか。
下で犠牲者が出た場合どうするつもりだ。
・・・新聞社に、その由 記事にとりあげてくれと通報しておいた。
ふざけんなよ馬鹿野郎、グレーゾーンが多すぎるんだよ。
ヽ(#ﾟ∀)ノ┌┛)Д´>・：∴
09 7/23
セロ-225、249ｃｃ化を諦める
約一年かかって、セロ-のエンジンが帰ってきた。
249ｃｃ化の壁は高かった。
さて、どうしたものか。
元々はクランクケースの油漏れが始まったのと
藪こぎでクラッチを焼いちゃったので、それの修理の一環だったのだが。
現在、軽いポート研磨とロッカーアームの角切除だけの軽チューン。
カムシャフトが抜けなくて、ここで諦めていたのだが、もう一度やり始めようか。
問題は、カムシフャトに入れるねじなんだよな。
家にあるネジは全て規格が会わず。
HP等ではM8の細目かなんかで合っているようだが。
SMには専用工具を指定されている・・・ここだけのために専用工具もアホみたいだし。
ボアアップしたいしなぁ・・・・
09 7/22
アメリカ版珍走団
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
はた迷惑なやつらだねぇｗｗ
バイク乗りから見ても、迷惑だわ。
公道でやるなよなぁ・・・
09 7/22
100円ショップとリサイクルショップ巡り
「プラスチックの傷取り用コンパウンド」と「プラスチックの艶出し剤」を探しに行ってきました。
お店に行くと、自分の知らないものが出ていたりして勉強になるのですが、なかなか数店舗回るのは大変です。
で、上記の「プラスチック関連のケミカル」
インターネット上ではよく販売されているのですが、プロ用の材料屋には、まずありません。
何故なら、きれいにならないからです。
おそらく、インターネットで売られている物は、脱脂剤にコーティング剤を混ぜた物で、使用したときにだけ、きれいに見える。
まっ、一時しのぎの物でしょう。
だからプロ用には販売されない。 クレームの嵐で大変なことになるから。
やはり、無かったです。
いま、強烈な脱脂剤を持っています。
凄い艶の出るシリコンコーティング剤もあります。
切れの良いコンパウンドもあります。
調合しています・・・( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
売って良いものかどうか、しばらくテストしてみます。
さて、リサイクルショップで「バイクのキーワイヤー」を見つけました。
市価1500円くらいかな。
今度のバイクは、キーを自分でつけたので、ハンドルロックがありません。
525円で買いました。
これは良い買い物をしたと(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
今度のバイク(XCR)には工具が付いていないのと、走りながらキャブ調整をするのに工具一式持って走っていますので、工具と工具箱を買いに100円ショップにいきました。
あいやーーーー(￣△￣；）エッ・・?
315円で売っているよ〜〜
まいったね。
工具箱はこれにしたのですが、家に帰って工具を入れると、蓋が閉まりません。
ロックの部分が浅くて外れてしまうようです。
欠陥品ですね。
さて、往復のガソリン代を100円以上かけてクレームを言いに行くのかｗｗｗ
泣くしかないですね。
バイク屋で買うと1500円はするゴムの網も100円でありました。
世間の相場を良く知る事と、「締まって当たり前」のような固定概念を捨てれば、100円ショップ恐るべしですね。
こんな、でっかいウエストバックにカラビナをつけてバイクに固定し、動かないようにゴムの網で縛っておきます。
中には、空気入れとタイヤレバーを縛ったものと、新しく買った工具いれをビニールの袋に入れてウエストバックに入れています。
新しく買った工具箱、525円！！
中は、パンク修理道具とキャブのジェット類、キャブ周り用の工具と針金・タイラップなどの応急修理道具です。
先日、くまぞ〜さんとご一緒した時もリヤキャリアにはこのウエストバックに工具を入れて載せていました。
さて、あとはバイクが直るだけだな（＾ー＾；）ハハハ…
09 7/22
田舎者の感覚
先日TVで、女芸人同士が料理バトルする番組があって
その中の一人が、キャベツを半分に切って鍋に入れて肉を挟んで煮ていた。
夫婦揃って
Ψ（*ﾟДﾟ）φｪｪｪｪｴｴｴエエ工工
学校の家庭科の授業で習わなかったのか。
キャベツの葉は、一枚づつ洗わないと虫がいるんだよ・・・
都会のスーパーのキャベツにはいないのか？
家の近所の、農家から頂いたキャベツにはいるぞ。
地場物を仕入れているスーパーのキャベツにもいる。
感覚の差なんだろうな。
犬の散歩をしていたら
「とうもろこし取ってやっから、あとで来い」とのお声がかかり
カートを持っていってきました。
20本ほどその場でもいでくれたのですが
「農薬かけてないっからよ」
貰ったとうもろこし全部虫がいました。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
いいんだよ、食われたところ切っちゃえば良いんだから。
で、さっそく関西人は醤油をかけて焼いて食べましたとさ。
09 7/17
レンタルDVDが100円
Wonder gooでDVDのレンタルが100円なので、ちょこちょこ借りに行っています。
このWonder gooの30ｍほど先が「さん酔」です。
ここまできたら・・・やっおぱり「さしみ定食」を食べてきました。
11時30分開店で、45分頃に入ったら、先客が10人以上いました。
もう完全にオーバーフロー状態で、オーダーが間に合いません。
お客さんはドンドンドン入ってくるし・・
どうするんだろうなぁ〜と見ていたら、12時20分に暖簾を仕舞っちゃいましたｗｗ
どんな不況でも、やはり安いし美味いとお客さんは来るんですね。
09 7/17
イメージが違うｗｗ
死ぬ一年前の「忠犬ハチ公」です。
左手前のおばちゃんがお金持ちで、牛肉を持ってきてくれるので、駅長室から出てきたところだそうです。
晩年は有名になり、好待遇だったようですね。
でも・・・・イメージが違う （＾ー＾；）ハハハ…
09 7/17
三つ又、ステムのお色直し
DT200Rから三つ又、ステムを外したのだけれど
流石に20年以上前の車両なので、アルミが錆びている
それに、裏側から見ると、虫が巣を作っている。
( ﾟдﾟ) (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ (；ﾟдﾟ) (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
色が付いちゃ不味いところにマスキングをして、ラッカーを塗る。
この時に大事なのは、色を完全に乾かす事。
完全に乾いたら、透明クリアーを塗る。
これで色が禿げる率がグッと減ります。
きれいになりますたｗｗ
セローのエンジンが帰ってくるまでしばらく保管です。
09 7/14
惨劇の現場
作業台の上、1ｍのところに蛍光灯を設置していました。
もちろん、作業中に頭に落ちてきたら嫌なので安全策はバッチリ取っています。
吊り下げている紐は２系統で、それぞれ独立した地点から取る。
紐の結び目の上から、ステンレスのワイヤーで止める。
これで、万が一 片方が切れても、もう片方が独立して支えてくれるので落下しません。
Ψ（*ﾟДﾟ）φｪｪｪｪｴｴｴエエ工工
なぜだ！！
なぜなんだ・・・・
どんな安全策をとろうとも、事故は起こるものなのですね。
09 7/13
娘からのプレゼント
アマゾンから荷物が届いた。
中に入っていたのは「モンベル サイクルインナーショーツ メンズ 」
早い話がちゃりんこ用パンツです。
娘からのプレゼントです。
「ＸＣＲ１１５のシートが拷問だ！」と訴えたら、買ってくれましたｗｗ
お尻が痛くならないように、パッドが入ってます。
この分野では、パールイズミというメーカーが独占状態のようですが、そこはあえてモンベルだろうと。
信頼の置けるメーカーなので、作りが良いのじゃないかと。
ＸＣＲが直ってきたら、早速試してみなくちゃね。
maoちゃん、ありがとうね。
同じに届いた荷物・・・・アマゾンでインクを買ったのだが
茨城 146-2で着くか？( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
09 7/13
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
290 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 21:06:54 ID:7QN+2aeQ0
なめられると、たっちゃう体の部位はな〜んだ？
291 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 23:30:33 ID:9IDA5Rns0
>>290
中指
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
小学生のとき、俺のクラスは飼育小屋でうさぎを飼っていた。
そのうさぎたちがマジックで落書きされるという事件が起きた。
最初は1羽だけだったが、日を追うごとに犠牲者は増え、
うさぎたちには眉毛やヒゲ、眼鏡や傷跡の落書きがされていった。
とうとうある朝、ツンデレ委員長の提案で犯人を捜すことになった。
担任の先生（当時30歳ぐらいで男子に人気があった♂）は苦笑いしつつ
｢そこまですることはないんじゃないか？」と言ったが、委員長は譲らなかった。
そして委員長の仕切りでホームルームが始まった。
「みんな、目をつぶってください。もしこの中に犯人がいるのなら手を上げてください。
だいじょうぶ、手を上げても怒ったりしません。誰にも言いません。
そのかわり、二度とあんなことはしないと心の中で誓ってください」
俺は誰が犯人なのか気になって、薄目を開けてそっとクラスを見回した。
先生が手を上げてた！
それで俺はピンときた。
ニワトリに蝶ネクタイつけたのも、池の鯉にサメの背びれつけたのも
たぶんこの先生だ。
09 7/13
ジェル入りマットに騙されるなんて
国民生活センター
睡眠時の冷却効果をうたったジェル入りマット−その効果と持続性を調べる−
http://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20090709_1.html
あほかいなっと。
そんなもん調べんでも、冷たさが長持ちするわけなかろうよ。
どうやってジェルで放熱するんだよ（＾ー＾；）ハハハ…
蓄熱するだろ、普通に考えて。
熱の移動をどう考えているのやら。
だから、あのテンピューレとか言う低反発発泡材も好かん。
どう考えても、熱が移動しないだろ。
やはり、熱帯夜には「アイスノン」だよ。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
・・・まぁ、おまえが「騙されるなんて」等と書くなと言われそうだがｗｗ
09 7/13
ＤＴ２００Ｒは凄いな
セローは、4JG2 95/2/1 発売の物にジュラルミンの三つ又が使用されただけなのに、89年に売られていたＤＴ２００Ｒ３ＥＴは標準でジュラルミンだもんなー
上のボールベアリングは死んでるな。
下のローラーベアリングは、かろうじて問題がない。
メンテナンスはされていたみたい。
しかし、使用していたグリスが良くなかったんだな。
こんな極圧が無潤滑でかかる部分のグリスは「スーパールベ」一本でしょう。
水を浸入させないし、ボールの受けも減らない。
セローのリアリンクも酷い設計なのでシャフトが齧りまくり。
ここもスーパールベにしておくと、固着しないでいつまでもスムーズに動きます。
それにしても、このステムセットの軽さよ。
セロー用の半分くらいじゃないか。
フロントのアクスルシャフトの支持設計もレーサーみたいだ。
ホイールのカラーに左右されずに、長さが固定されている。
これなら三つ又から下の寸法が小さくて、フォークの動きが渋くなる事がないわな。
なぜ、同じ時期に設計して、これだけセローと差をつけたのかね？
ステム同じなのだから、セローには足を短くするだけにしてこのまま付ければよかったのにね。
ＤＴ１２５Ｒはストロークを短くしただけで同じ物が付いている。
まぁ、スプリングも違うが、基本は同じ。
ＤＴは基本設計が良いよなぁ。
いたるところで軽量化してるからねー
このフロントアッシー、このまま３ＷＲのホイールとブレーキが付きますｗｗｗ
ほんとに、なぜ共用しなかったんだろう。
09 7/10
ヤフオク叩き売り
ＤＴ２００Ｒ３ＥＴも、ほぼ全てヤフオクに出せそうです。
業者と違って、工場に置いておきたくないから叩き売りです。
エンジン 8000円（笑）
普通なら3万前後つけて、ずっとオクに出し続けるのでしょうがね。
ミクニＴＭ２８ＳＳ 2500円（笑）
欲しい人がいれば、たまらんでしょう。
今日は、後輪とリヤブレーキアッシー、リアスイングアームを出します。
スイングアームはアルミで軽いね。
アクスルシャフトは中空でパイプだし。
ヤマハは、本気で作ったんだね。
それに比べて、同世代のセロー３ＷＲは ＿|￣|○
大体、リアディスクブレーキだしｗｗ
差がありすぎ。
セローに付かないかと寸法を見てみたら、フレーム切らなきゃダメみたい。
それに、リアタイヤが重い。
太いんだな。
このリア周り一式は、ランツァの初期型 鉄スイングアームとポﾝ付けで交換ができるみたい。
ランツァのアルミスイングアーム化の定番だそうです。
ヤマハの89年後の車両と、フロントのステムはほぼ互換性があるので、セローにもランツァにもフロントサスは移植可能です。
あとは、書付きの骨だな。
送料幾らにすんべｗｗ
09 7/10
紆余曲折の末、ガエルネが届きました
GAERNE エンデューロ・ツーリングブーツ ED-PRO art405
今年のモデルから、ふくらはぎ拡張機能を廃止し、ブーツ内側をスリムに設計。
かかと部分にプラスチックパーツを追加し、プロテクションを向上。
足首部分にシャーリングを設け、運動性を向上。
履き口部分を伸縮性に優れた須斉に変更し、泥の進入を軽減。
http://www.g-t.co.jp/Wear08/php/OW_020a.php
ＧＴ商会ってところから買ったのですが、ここがまた変な会社で。
ＨＰには送料無料と書いてあるので、メールで問い合わせた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
一つ質問させてください。
カートで買い物をすると、配送料 525円が加算されています。
商品コード 商品名 型番 単価 数量 小計
09-107834 GAERNE ED-PRO art405 BLACK 26.0cm * 33,470 1 33,470
999000 代金引換手数料 * 630 1 630
999999 配送料 * 525 1 525
合計(税込) 3 34,625円
http://www.japex.net/service.html#henpin
しかしながら、このページによりますと無料となっております。
手数料や税金を除いた商品代金が1万円以上は送料無料です。 それ以下の場合は一律￥525(税込)の送料がかかります。
（ただし沖縄県と一部離島などは別途料金がかかりますのでご注意下さい。
送料は無料なのでしょうか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
返事は
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
また、弊社におきましては配送料は一回のご注文につき全国一律
５２５円（税込）をご負担頂いております。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
では、このページはなんなの？
http://www.japex.net/service.html#henpin
どうやら、このページの管理者とＧＴ商会は別の会社のようだ・・・
あまり気分の良い話ではないな。
で、もう一つ質問してみた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
先日、ガエルネのブーツ（下記）を買ったのですが
本日、HPを見ておりましたら、サイズについて書かれておりました。
http://www.japex.net/gaerne/size.html
この表で計測しますと、A寸法は23ｃｍ B寸法は32ｃｍになるので
ブーツのサイズとしては 24.0になるのでしょうか？
普通の靴のサイズの 26ｃｍで頼んでしまったのですが、
上記寸法が優先されるのでしたら、サイズの変更をお願いしたいのですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
で、返事は
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
お問合せ頂きました受注番号【 070215-0557】の
「GAERNE ED-PRO art405 WHITE 26cm 」のサイズ適合につきまして、
メーカーに確認致しましたところ、メーカーホームページに記載して
おりますサイズの計測（Ａ寸法、Ｂ寸法）は、測り方により誤差が生じ易く、
あくまでご参考となります。
この為、実際に履かれている靴のサイズにワンサイズ以上（0.5cm〜）
プラスしたサイズをお選び頂くのが確実とのことです。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どうやら別の会社のＨＰ 決定のようですねｗｗ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
> この為、実際に履かれている靴のサイズにワンサイズ以上（0.5cm〜）
> プラスしたサイズをお選び頂くのが確実とのことです。
普段26ｃｍの靴を履いておりますので
GAERNE ED-PRO art405 WHITE 26.5cm
で注文をお願いします。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
と、注文して、本日届きました。
返品は3日以内だそうですので、大急ぎで試着です（笑）
3日以内は酷いと思うに一票！
A寸法は23ｃｍ B寸法は32ｃｍ 足の大きさ26ｃｍの僕が、モトクロス用のソックスをはいて26.5ｃｍのガエルネ・エンデューロ・プロを履くと、A寸法はギリギリ。
もう少し余裕があっても良いくらい。
B寸法はブカブカ。
かなり余っています。
A寸法 26.0cm B寸法 37.7cm の26.5の靴で、踵がゆるいのはわかるけど、指の付け根がギリギリなのは寸法表に問題があるな。
買うときにはお気をつけあそばせ。
履いてみた感じ。
言われるほど歩きやすくないｗｗ
でも、脱ぎやすい。
アルパインスターTECH8は、履きやすいんだけど、脱ぐのは地獄。
疲れているときは、脱げないくらい大変。
ブーツを指でぎゅうぎゅう押すと、凹むと言うのはちょっと怖いのだが・・・
でもまぁ、これから永いお付き合いになるだろうから、大切にしなくちゃね。
09 7/8
近頃、ご贔屓の「さん酔」でお昼
下館の「スーツクッテ」の近くの「さん酔」でお昼を食べてきた。
大きな地図で見る
住所 茨城県筑西市外塚784
TEL 0296-25-0508
営業時間 AM11:30〜PM2:00
夜の部 PM5:00〜AM12:00
定休日 日曜日（予約承ります）
日曜日に仕事をすると、平日のお昼を休んじゃうので、けっこう不定休みたいです。
やっぱ肉より魚なので、「さん酔」率が高くなってます。
お昼のランチが１０００円。
天ぷらなどはＸＸＸＸなので、お刺身定食を頼む。
お刺身の５点盛りに、お吸い物、香の物と
お狩場焼
茶碗蒸しなどが付く。
しかし、このお店の茶碗蒸し、全く出汁が効いていない。
卵の蒸し物、味無しのようなｗｗ
いつも、お醤油を一滴落として食べています。
話変わって、ファミリマートのこのデカプリン。
カラメルの味がプリンからして、まるで茶碗蒸しを食べているみたいｗｗｗ
甘い茶碗蒸し。
デザートに抹茶アイスが付いてきます。
さん酔のお刺身はいつも美味しいのでびっくりです。
いかが固くて・・・なんてことが一度もない。
まぐろは・・（＾ー＾；）ハハハ…
でも今日のサーモンも、はまちも、たこも、いかも美味かったです。
これで１０００円は、ＣＰ最高ですね。
09 7/8
届いたエンジンに、エンジン番号がない！
もう、人間不信になりそうだわ。
神奈川の専門学校生だから、馬鹿じゃないと思っていたのに。
エンジン番号のないエンジンなんて、どんな経緯で出来るんだよ、まったく。
ヽ(#ﾟ∀)ノ┌┛)Д´>・：∴
「エンジン番号が削ってありますね。
これは、売買のモラルに反します。
エンジン番号を削る目的は一つですから。
あまり後味の良くない結果になってしまいました。 」 って、メッセージを入れたら
「購入時より削られていたためその用に言われましても。。
誠心誠意対応した結果、そのように言われてしまいこちらもとても残念です。」
と、返信が来た。
誠心誠意の対応なら、まっさきに「エンジン番号がありません」 と、盗難エンジンかもしれない事を伝えるべきだろう。
何を言ってんだか。
見た感じきれいだ。
チェンジペダル用のシャフトが錆びていたり、排気ポートに詰め物をしていないのは年齢の差か？
ポートからゴミが入るだろうに。
排気ポートがカーボンだらけなのだが、XR100ってのはこんな物なのか？
・・・・オイルが入っていないだろうから、ピストンが見えないけど。
それにゴミの噛み込みも怖いから、ピストンを動かせない。
ヘッドはぐってみました。
いやぁ、中はきれい。
ネジを緩めたあともないし。
ど新品でした。
エンジン番号がないので、お金がかかるけど古いケースにエンジンを組み直し。
「もしもし、このエンジン、番号がないんですけど」とおまわりに聞かれたら
「バンクさせたら削れて消えたんです」とも言えないしな。
仕方ない。＿|￣|○
ハーネスはきれい。
新品のようだ。
これは予備にとっておきましょう。
09 7/7
とことんやる！！
錆を取って、アルミ部分を「白棒」とフエルトディスクで磨く
ここからは手磨きだなｗｗ
このあと、完全硬化型のガラスコーティング（まだ市販していないｗｗ）を塗る。
1000度以上に耐えるはずだし、汚れが付かなくなるから良いでしょう。
サイレンサー内の、Φ29のパンチングパイプが抜けないので、内径Φ30程度のパイプを探していたら、ちょうど良い具合に自転車の空気入れの胴体がΦ32−30だった。
これを切って、このパイプにキジマのグラスウール300Ｘ500Ｘ10を巻いたら、ちょうど良い太さ。
巻きが解けないように付いてきた、ステンレスワイヤーは、まるで鉄のように柔らかいｗｗｗ
深くは追求しないでおこう。
うりうりと、突っ込んでいったら少しはみ出た。
はさみで出た部分を切ってテールエンドをつける。
これで形は出来た。
洗濯物と一緒に干して、ガラスコーティングを塗っておく。
これでアルミが錆ないと思うのだが・・・塗り方が甘かったかな？
09 7/7
XCRのサイレンサーのお掃除
エンジンオイルが１L近くも消えたのですから、サイレンサーはカーボンとオイルでグチャグチャのはず。
「多段型膨張室のサイレンサーで、グラスウールは使っていない」
「グラスウールを入れると静かになるらしいよ」
と、聞いていました。
中に何もないのならと、アルミのケースの部分とテールエンドが固着して取れないので、サイレンサーの出口に蓋をして、シンナーを4L流し込むｗｗ
一晩置いて、中のシンナーを捨てる。
・・・が、まだ反対にすると出てくる。
それにサイレンサーが重くなった。
万力にテールエンドを挟んで引き抜くと・・・
中からグラスウールが ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
固着して板のような。
消音効果ゼロですね、直管マフラー状態でしたｗｗ
あ〜〜ぁ＿|￣|○
「PD２２のキャブ、2万円もするから買えないな」なんて思っていたのが嘘のようです。
湯水のように金を使います。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
笑え笑え、笑うとこだぞ。
とりあえず2種類買ってきた。
楕円形だからなぁ、巻き方を考えないと。
このサイレンサー作った人、腕が良い。
こんだけきれいにアールを繋げるのは大変。
相当に溶接と板金が上手いです。
あぁ、今日も悲しいお知らせでした＿|￣|○
明日はサイレンサーの錆を取って、色を塗ろう。
仕上げてから、今日の夜届くエンジンと一緒に納品だな。
・・・・・・良いエンジンが着きますように。
09 7/7
XCRに新エンジン買いました
走行1500キロ、実動エンジン、キャブ、ハーネスつき。
ヤフオクだと、7万からでろくな物がなかった。
なんとミクシィの中古品トピに出ていたものです。
写真通り、説明通りのエンジンだと良いなぁ。
キャブとシリンダー・ピストンは使わないし、右側のクランクケースも使いません。
でも、実動エンジンじゃないとねｗｗ
走行も少ないし、レースエンジンの予備だったそうですから、騙されてもいないと思うのですが、少し疑心暗鬼ですｗｗ
この頃、不幸続きでｗｗ
ヤフオクをここしばらく見ていますが良いのがないです。
しかも高いです。 べらぼうじゃないか？と思うほど良い値段していますね。
なんででしょうね、それだけ壊れて需要が多いのかｗｗｗｗｗ
XCR115を買ってから、XRスレに出入りしているのですが、目に止まっていたエンジンなんですよ。
まだ有ってよかったです。
うたい文句通りなら、掘り出し物価格ですよね。
09 7/5
DT200R３ETのエンジンが降りました
エンジン降りました。
これでほぼ全バラ
このエンジン、なかなか良い品物なのかもしれない。
実動車で買ったのだが、本気で動かす気だったらしくて、オイル類は全て新品。
水冷液も新品、プラグも新品、オイルポンプも新品。
本気でレース復帰したかったようね。
シリンダー後端の、奥にネジが・・・・
取れない。
なかなか取るのが大変でした。
オイルポンプだけ部品が新品だよね。
ピカピカしています。
プラグも新品。
腰上ばらしてないから、何とも言えないけど、リードバルブもきれいだし
簡単に動きそうな気がする。
欲しかったのは、この前足だけ。
これをショート加工してセローに移植す予定。
30ｍｍ縮めないと、アクスルまでの寸法が合わない。
フロンと回り全部を、ヤフオクで部品で集めようとすると5万円を軽く越します。
車体ごと買って、ばらせば安上がりですが、部品の処分に困ります。
これでセロー225の弱点と言われている、フロント周りの剛性不足、もっと言えばアクスルシャフトの設計ミスｗｗ
三つ又部分と、ホイールの部分で平行度が狂い、速い入力時にサスが縮まらずに突っ張ってしまったり、左右均等に沈み込まないのを防げます。
ノーマルのΦ36の前足が細すぎるのもありますしね。
これで、前足Φ41です。
今ヤフオクに出ているね、同じ物が。
排気ポートから見たピストン。
傷も無くきれいです。
やっぱり、これ当たりのエンジンかもしれない。
整備は必要だけどね。
ヤフオクに出しています。
09 7/5
もう一台買えるくらい金がかかりそうだ・・
XCRを、XR100で耐久レースに出ているお店に持ち込んだのだが、「こんなに状態の悪いエンジンを見た事がない」と言われるほどガタガタでした。
カムギアが二段減りして、山がチョンチョンに尖がっている。
カムチェーンテンショナーがガリガリに削れている事から、チェーンが暴れていたのだろうとのこと。
こんなに傷だらけのカムチェーンテンショナーと、異常磨耗したカムギアを見たのは初めてだそうですｗｗ
カムの受けが油幕切れでガシガシ。
カムのシャフトもガシガシ。
受けはアルミなので比較的逝かれやすいそうですが、カムシャフトの深い傷も初見だそうでｗｗ
クラッチのアウターがガシガシに削れている。
角が削れて落ちてしまっている。
クラッチのセンターボルトの締め付けすぎだそうです。
ピストンの排気側がガシガシの引っかき傷。
シリンダー＆ピストン即死です。
キャブのオーバーフローが止まらないのと、油面が安定しないのは、メインジェットのホルダー部分の異常磨耗が原因で、フロートの動きを制限するプラスチックの傘が落ちるためです。
キャブの内部が減ってしまって、再使用不能です。
あぁ。
オイルフィルターの反対側から、金属の棒が落ちてきた（＾ー＾；）ハハハ…
どこのパーツだかわからない・・・
これでヘッドからシリンダー、ピストン、腰下、キャブまで全滅です。
バイク屋のお兄ちゃんを唸らせるすばらしいエンジンでした。
友人に良いバイク屋さんを紹介してもらってよかった。ε-(^､^; ほっ
いま、XR100のエンジンの中古手配しました。ヾ(＠† ▽ †＠）ノうわーん
キャブも手に入れて、115ccのシリンダーとピストンも。
あとスプロケの前後セットとチェーン、これはわかっていたのだけれど。
428チェーンだとエンジン側が削れていたそうで、420にサイズダウンです。
まぁ駆動ロスが減るから良いか。
もう一台買えるくらい金がかかるな・・・・
友人が変なことを・・・
「なんだかカム周り 逆組してあったみたいです。。。 」
なんやそれーーーーーーー！
ヽ(#ﾟ∀)ノ┌┛)Д´>・：∴
09 7/4
一転、最悪やエンジン即死＿|￣|○
ピストンも排気側、削れて無くなっている。
シリンダーもダメ。
ヘッドもカムを齧っている。
最悪や＿|￣|○
オイルの中からでかい金属片が出てきたそうだ。
完全にエンジン即死ですな。
幾らかかるんだろう・・・・・ヾ(＠† ▽ †＠）ノうわーん
これは高い買い物になったなぁ・・・・
09 7/4
むふふふ、朗報
XCR、コンプレッションが12近くあるそうです。
普通に考えれば、抜けていません。
排気バルブはオイルとカーボンでグチャグチャですので掃除するとして、オイルをカストロの鉱物油にしたのが正解かもしれません。
何事もなく、マフラーなど排気側の掃除で終わればいいのですが。
化学合成は抜けやすいと言いますから。
オートバイには鉱物油だね！古い（笑）
09 7/4
とりあえず、アメリカ人は馬鹿だｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=UZU6NTaZ2Ig
衝突安全性が0で有名なF-150トラックに、
330キロもあるジェットエンジンを乗っけて
普段は最高時速は135km/hしかでず・・・・
ジェットエンジンを使っても最高速度が225km/hにしかならないｗｗｗ
このお馬鹿ぶりがアメリカンなんだろうな。
09 7/4
隣、隣・・
朝ズバ
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/a/e/ae1bebfb.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/7/3/7394358f.jpg
いやいや、赤い囲いは隣の鳩ポッポの巨額疑惑献金だろう。
マイケルねたより、でかいぞー
個人献金は総額約５億９０００万円に上ることが分かった。このうち「５万円以下」の条件を満たす匿名献金が６割を占めている・・・
って、昨日、故人や実際には献金していない約９０人から計２１７８万円の個人献金を受けたとの虚偽の記載をしていたことを認めた。
理由について「私への個人献金が少なかったので、それが分かったら大変だったという思いがあったと推測している」と釈明した。
しかし個人献金、とりわけ匿名献金の総額は他の国会議員に比べて突出して多い。
ってんだから、これ優先でしょｗｗ
匿名献金は5万円以下だから、３．５４億÷5万＝7080人が匿名献金したってことかｗｗｗ
09 7/4
予想外・・
写真の拡大ってのをクリックしたらちょっと予想外なカンジ・・・
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00639.htm
拡大の意味が違うような（笑）
斬新な切り口のおじさんですね。
09 7/4
XCR115ちゃん入院
今日は、完全にロータリーエンジン状態。
２ｓｔ真っ青な排気煙ですｗｗ
近所のバイク屋さんを、友人にご紹介ただいたので出してきました。
幸運なことに、１１５ｃｃの中古シリンダーがあるそうですｗｗｗ
いいのか笑っていてｗｗ
まぁ、リングの交換だけで直ってくれればそれでよし、最悪シリンダー交換の場合は安くなるかな。
キックには圧縮はあるので、重症でなければいいのですが。
フロントフォークの＃１なんてオイルがあるそうです。
聞いたことがありません。
倒立サスの初期作動を柔らかくするためのオイルです。
エンジンオイルも、耐久レーサーに使っている、いい１０ー３０ｗがあるそうで・・・
あかん、気が付いたらまた地獄を覗き込んでいる。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
それほど難しい話でもないので、自分で直そうかとも思ったのですが、一度プロの目で見てもらおうかと。
09 7/4
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