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洗車屋の馬鹿話
06 4月
表現方法の違いと言うか
ありていに言うと
イカサマ
と言うか。
「水垢取りシャンプー」「ノーコンパウンド」を使ったら、洗車傷だらけになりました。
<(T◇T)>わぁああああ！
ジャパンのお客様からのご連絡です。
いつもはジャパンのシャンプーを使っているのに、切れていたのは知っていたのですが
魔が差したんです＿|￣|○
シャンプーの成分を見ると、なにやら訳のわからん成分が書いてある。
研磨剤ではない、硬い粒子が入っているそうだ。
それってなに？（笑）
06 4/3
カペラ近況
先日・・・って言ってもかなり前ですが
土浦の小櫻（ラーメン屋）に行った時にサイドステップを
ぎゃりぎゃりぎゃり
と擦ってしまった。ヾ(＠† ▽ †＠）ノうわーん
細い路地の奥にあるお店を見つけて、バックしてから路地に入ったら、分離帯のブロックが見えずクラッシュ。
まったくミラーで見えず。
まぁ、擦った程度だけど、かなひい。
それから数週間。
結城の街中でUターンをするのに駐車場に入れたら
ばりゃんこどきゃんこ
アンダーガードを擦ってしまった。
腹の下を覗くと、アンダーガードが垂れ下がっている。（TT)
駐車場の入り口がかなりの登り勾配になっているのに、ブレーキを残しつつ、、フロント加重でハンドルを切ったのでサスが縮んでいたようだ。
ブレーキを放すタイミングが少し遅かった・・・・サスが縮んだ反動で伸びるのを見越してのフロント加重だったのに。
ネジが一本飛んだだけだったけど、う〜〜ん、まいった。
つい先日、木曜日の出来事。
近所の銀行の駐車場から、裏の細い道へ出るとき
がきゃん！
やばい音。
ここの駐車場、裏に出る道がトライアルコース並みの凸凹 そんなオーバーな（笑）
出る先の道が細いので、凸凹の山の部分に右前輪を乗せて右にハンドルを切ったのだが・・・左前輪の加重が抜けて凹みに突っ込まないと思ってさ。
着地した左前方、バンパーの辺りから派手な破壊音が ＿|￣|○
助手席側のバンパーに埋め込まれているドライビングランプのガラスにひびが。
<(T◇T)>わぁああああ！
このところ、冷間時にエンジンをかけてアクセルを踏むと・・・硬くて踏めない。
コンコンと足で引っぱたくとガクンと踏めるようになる。
スロットルバルブの中で、バタフライがオイルの吹き戻しで固まっているようだ。
まるでキャブレター（笑）
いいさいいさ、全部直しましょ。
手の焼ける子ほどかわいいしさ
・・・って、ほとんど自分が悪いんだけどさ。
06 4/5
ホームページ作成ソフト、ホームページビルダー（以下ビルダー）を使っている人にはもれなくついてくる「負の遺産」
どこでもドァ〜♪
間違い
どこでも配置モーーーーーーード
まっ、これ、ビルダーの売りのモードなんですけど。
がっ！しかし、これが評判悪いのよ。
内容は、字でも画像でもブロックごとに「絶対位置」を表記するんですな。
グーグルで検索してキャッシュで見たときに、上部のグーグルの部分にホームページが重なって表記されている場合ほとんどが、いや、もれなくビルダーのどこでも配置モードで製作しています、断言！！ はははは。
キャッシュが見づらいというのも障害だけど、一番の問題はやはりレイアウトが崩れて字が重なってしまい読めなくなる事ですな。
致命的欠陥です。
業者のサイトにも多い。連絡してあげる事もあるけど、余計なお世話か（笑）
Aの文字グループの大きさと位置を指定、そのすぐ隣にBの文字グループの大きさと位置を指定。
製作者のIEのプラウザの文字表記が「小」に設定されていて、それで製作。
閲覧者が、文字表記が「中」で見ると、AとBのグループが重なってしまい文字が読めなくなる。
文字表記が「中」で文字が大きくなっているのに、絶対位置を指定しているので重なるしかなくなるんですよね。
さて、勿論ジャパンのサイトにもこの負の遺産がたっぷり。
4〜5年前に作った部分はほとんど「どこでも配置モード」
今回、外部スタイルシートの採用にあたり、これを全て書き換える事にした。
かなりめんどくさい。（笑）
しかしながら、どこでも配置モードで作って失敗したー！の阿鼻叫喚のなか、上手い解決策はないようですね。
ネットで調べても、どこでも配置モードから標準モードへの変更の仕方が書かれていないので、ひどくアナログな方法ですが今回やった変更の仕方を書いてみます。
怒濤の次号へ
乞うご期待！！
↑
昔の漫画なんかによく書かれていた（笑）
06 4/10
どこでも配置モードから標準モードへの変更の仕方のおおまかな流れとしては
1）サイトを開いて、修正したい「どこでも配置モード」のページを開く
そのままページの保存をする
2）ファイルから「新規作成」「標準モード」で作成。
そのままページの保存をする、この時わかりやすいページナンバーを選ぶnewpeage300とか
3）標準モードで作成したページに「表」を製作
自分がしたいレイアウトに表を組む。
自分の間性に合うサイトがあればよく研究して表に当てはめる
4）どこでも配置モードのページから、位置指定しているブロックごとにコピーして標準モードのページに貼り付ける
全てコピーが終わったら全てのページを保存をする
5）サイトから「サイトを閉じる」で全てを終了する
6）サイトから「サイトを開く」
ファイルから「開く」で修正した「どこでも配置モード」のページを右クリック「削除」
7）ファイルから「新規作成」で「標準モード」を作成
そのままページの保存をする、この時、削除したページナンバーで保存する
保存した新規ページをHTMLで開いて、全て削除
8）newpeage300に作ったコピーされたページを開き、HTML表示にし編集から「全て選択」右クリックでコピー
新規に作成したページに貼り付け
これでどこでも配置モードから標準モードへの変更が完了です。
1）のページの保存をすると「ファイル」を開いた時に直前に使ったファイルとして表示されるので便利です
3）は自分の感性にあったページをよく研究してレイアウトを考えてください
5）一度全てのサイトを閉じないと「どこでも配置モード」の呪縛がついて廻ります、お気をつけあそばせ（笑）
管理人はビルダーの6を使っていますので、新しいビルダーについてはわかりませんが、おおむねこれでいけるのではと思います
06 4/13
マナーとルール
マナーは自主的な行動？ ルールは強制的な制約？
何も無い見通しのいい交差点で信号が赤。
止まって信号が変わるのを待つ。
これで待つのはルール？
でも、信号機の設置の由来は「交通の円滑で安全な流れ」であって、けっして360度見渡せる場所で一人ボーーーッと待っていることを強制するものではないわな。
資源のムダ使いだわさ。
見通しのいい交差点で、信号が赤だといってボーーッと待っているのは日本人くらいだとも聞くし。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
いや、日本人的だから悪いんじゃないよ。
日本人的で良い事が多いんだから決して否定ではないよ。
で・・・この状況で待つのはマナーかいな？
ルールとしては、ルールの派生が「交通の円滑で安全な流れ」であればクリアーしてるもんなー
・・・ つづく
06 4/18
マナーとルールその2
しかしながら、人間の目は不思議な反応をするもので・・
同一スピードで走っているものは
認識しない！
つまり、見えてはいるが、脳には信号がいかないということ。
まったく障害物の無い、見通しのいい交差点で出会い頭の事故と言うのはこの現象で起こるらしい。
どちらも同じスピードで交差点めがけてまっしぐら
そのままＴボーーンクラッシュ
お互いの主張が「車が見えなかった」
やっぱり、マナーじゃなくてルールが大切。
・・・ つづく
06 4/20
マナーとルールその3
で、どちらがより大切よ？ ちゅうこっちゃが（なんちゅう日本語や）
ルールよりマナーかな、個人的には。
ルールと言う決め事では円滑な交通は望めないものなぁ。
人の形の合流地点、二車線から一車線に絞られるところ。
合流する側の人は、先端の合流部まで合流しない！
途中でドンドン合流すると、そのたびにブレーキを踏むからドンドン自然渋滞が長くなる。
合流地点で一台ずつ交互に入れば、それが一番合理的。
ウィンカーを出すのが遅い、ヘッドライトをつけない、ウィンカーの色が白色だ・・
これらの装置は、自分のためにあるのではない。
周りに自分が何をしたいのかを知らせる装置、もしくは自分の存在を知らせる装置。
自分のための装置だと思っている人のなんと多い事よ。
「まだ前が見えるからライトをつけない」
前走車のサイドミラーは真っ黒けで何も見えないよ〜〜
まっ事故はいやずら。
早い目のライトオン。
ウインカーも状況に応じてなるべく早く出す。
これで周囲の人は運転しやすいです。
・・・・また支離滅裂になったけど、マナーは守りましょうね。はぁと
06 4/26
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